對(duì)于電子汽車衡這類大型衡器的儀表與傳感器或接線盒之間往往需要用較長(zhǎng)的電纜來連接，那么電纜連接線對(duì)電子汽車衡的精度有沒有影響呢？

　　一、電子汽車衡電纜"誤差

　　這里所謂的電子汽車衡電纜"誤差"，是指儀表與傳感器或接線盒之間連接電子汽車衡電纜的阻值因溫度改變帶來的測(cè)量誤差。傳感器在出廠前要進(jìn)行溫度補(bǔ)償才能使計(jì)量指標(biāo)在所要求的使用溫度范圍達(dá)到所規(guī)定的要求，通常對(duì)傳感器的的溫度補(bǔ)償分為不帶電纜和帶有連接電纜。

　　但連接電纜長(zhǎng)度一般不超過三米。在實(shí)際使用中這樣的長(zhǎng)度往往不能滿足要求。特別大型衡器連接電子汽車衡電纜長(zhǎng)度往往長(zhǎng)達(dá)數(shù)十米、甚至上百米。這樣長(zhǎng)的電子汽車衡電纜電阻壓降不僅使傳感器的實(shí)際供橋電壓明顯小于供橋電壓的名譽(yù)值，即顯示器的輸出端的供橋電壓。

　　而且由于溫度變化引起電子汽車衡電纜阻值的變化，也會(huì)造成明顯的測(cè)量誤差。電子汽車衡電纜在稱重系統(tǒng)中不是一個(gè)獨(dú)立的組件，它本身不能完成特定的測(cè)量功能，也無法對(duì)它的影響進(jìn)行單獨(dú)的測(cè)定。但它是儀表不可少的部分、是稱重系統(tǒng)的一部分。在稱重系統(tǒng)中，電子汽車衡傳感器是一個(gè)獨(dú)立組件，而顯示器加上電纜構(gòu)成另一個(gè)組件。

　　顯示器的誤差與電子汽車衡電纜的誤差是相關(guān)的，根據(jù)誤差合成理論，這兩項(xiàng)的誤差計(jì)算應(yīng)服從代數(shù)和相加溫時(shí)由于導(dǎo)線電阻值增加，這會(huì)使加至傳感器的供橋電壓低于衡器在常溫(20℃或　25℃)時(shí)供橋電壓，使顯示器顯值偏低。反之低溫時(shí)導(dǎo)線對(duì)顯示器顯值的影響相反。這種有時(shí)對(duì)傳感器的溫度特性是有利的，有時(shí)是不利的。

　　二、連接線對(duì)測(cè)量精準(zhǔn)度有影響嗎

　　電子汽車衡精準(zhǔn)度會(huì)受到各種因素的影響，如四角問題、儀表問題等。但是影響誤差的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些，還有其他很多因素或多或少的在造成著電子汽車衡誤差。可能是連接線對(duì)電子汽車衡測(cè)量精準(zhǔn)度造成的影響。

　　連接線對(duì)測(cè)量精準(zhǔn)度的影響也就是電纜誤差，主要產(chǎn)生的原因就是傳感器和接線盒連接電子汽車衡電纜的阻值在溫度變化時(shí)而產(chǎn)生的測(cè)量誤差。只有經(jīng)過溫度補(bǔ)償技術(shù)，傳感器才會(huì)允許一定的溫差波動(dòng)。而溫度補(bǔ)償技術(shù)又分為帶電子汽車衡電纜盒不帶連接線這兩種。而在實(shí)際操作中，電纜線往往都超過預(yù)期的長(zhǎng)度，因此電纜線越長(zhǎng)，導(dǎo)致電子汽車衡測(cè)量的誤差也就越大。